208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 一般标准 | 汽柴油耗 | ||
| 柴油车机规格型号 | SC9D310D2 | 工作效率 | L/h |
| 柴油发动机机技术要求 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 然烧方试 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 标准气缸结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压泵数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅行路线 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 进行压缩比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽柴油系统 | |
| 喷油晚到角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 总重量 | 要花费740kg (1631b) | 变频调速器 | 电调 |
| 形态厚度 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机诫式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴翻转路径 | 逆时针(从飞轮端看) | 开始水压 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 气油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 能源 | 轻汽油 |
| 配气组织 | 润化设备 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 润滑剂途径 | 压强飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 曲轴牵动齿轮传动方式 |
| 冷态气门宽度 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 齿轮油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞 |
| 排气阀门门0.5mm (0.0197in.) | 润滑油存储空间 | 最大化 19L(5.02gal.) | |
| 面积最小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳倾斜度角 | 倾斜25° | |
| 打开关上 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 轴承润滑油油 | 参考资料运用新车保养代表书 |
| 冷确模式 | 重油机数据统计 | ||
| 加热形式 | 淡水区不断循环冷却水 | 蒸发液国内流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 加热液使用量 | 12L( 3.17gal.) | 放凉液热伤害 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅发起机) | 中冷器热失去 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压强程序 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气联通流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 抽水泵 | 离心法式,传动带助推 | 泄压阀精准流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 泵留量 | 200L( 52.8gal.)/min | 进气湿度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最明显限制压力 | ||
| 温度控制器器 | 蜡式 | 进气设计 | 3kPa (新滤蕊) |
| 关闭室温. 82°C | 6kPa(脏滤网,需换个) | ||
| 调满水温. 93°C | 进气软件 | 10kPa(主要) | |
| 扇叶 | 见风式,塑扇叶 | 高达同意气温 | 2000m |
| 直徑762mm, 10片 | 中冷器内压规定值 | 10kPa | |
| 额定功率8 kW | |||
| 电子元件装置 | |||
| 发电厂机 | 28V×55A | 蓄充电线电压 | 24V |
| 电流值调整器 | 内嵌式式,融合用电线路式调试器 | 铅酸蓄电池箱储存量 | 180AH |
| 初始化起动电机 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
较火物料
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