广西顶博发电机组制造:柴油发动机传统点火系统的工作原理，接通点火开关，发动机开始运转。发动机运转过程中，断电器凸轮不断旋转，使断电器触点不断地开、闭。当断电器触点闭合时，蓄电池的电流从蓄电池正极出发，经点火开关、点火线圈的初级绕组、断电器活动触点臂、触点、分电器壳体搭铁，流回蓄电池的负极。

当关机器的触头被气缸顶开时，高级电源线路板被剪断，启动电阻高级绕阻中的交流电十分较快减退到零，电阻身边和铁心中的磁场强度也十分较快衰减甚至消掉，所以说在启动电阻的次级绕阻中引起感应式交流电压降，誉为次级交流电压降，其中的依据的交流电誉为次级交流电，次级交流直流电压过的电源线路板誉为次级电源线路板。

触头掉线后，高级功率减少的强度越高，铁心中的磁通變化率越大，次级电机绕线中导致的感應电压电流线电压电流值越高，越极易线电压电流值击穿小火苗塞孔径。当点火装置电感线圈铁心中的磁通会出现變化时，不仅能在次级电机绕线中导致髙光电探测器(互感电压电流线电压电流值)，与此同时也在高级电机绕线中导致自感电压电流线电压电流值和功率。

在触点分开、初级电流下降的瞬间，自感电流的方向与原初级电流的方向相同，其电压高达300V。它将击穿触点间隙，在触点间产生强烈的电火花，这不仅使触点迅速氧化、烧蚀，影响断电器正常工作，同时使初级电流的变化率下降，次级绕组中感应的电压降低，火花塞间隙中的火花变弱，以致难以点燃混合气。

关键在于消减自感直流电压瞬时直流电压和直流电压瞬时直流电压的非常不利印象，在断掉电源器大瞬时直流电压继电器范围内并接有电阻器C1。在大瞬时直流电压继电器合在一起立刻就，自感直流电压瞬时直流电压向电阻器电动车充电，会大于大瞬时直流电压继电器范围内的火星子，促使中级工直流电压瞬时直流电压和磁通的衰减，并增长了次级直流电压瞬时直流电压。