供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

根本原因：(1)喷真空泵的提供的油耗是会根据柴油发电机机的强度，由油耗调准装置来调准的。如果喷真空泵油耗调准杆、导槽卡在提供的油耗是较为小的的职位，或控速器的连杆、齿条、拨叉卡在提供的油耗是较为小的的职位，都在致使喷油真空泵提供的油耗太浅。

(2)喷液压油泵液压泵副磨坏比较严重，密封带使用性能消减，也会会造成喷油压为和喷油量降低。

(3)喷油阀进口商阀事业不合格品，内漏的增加，导致泵油量限制。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)液压泵调正不妥当，使提供的油超负荷。

(2)松完调准齿轮传动传动紧锁螺母，使调准齿轮传动传动换一个位置。

(3)可控硅调压器保持臂定位螺母懂得修改不善。有的操作流程的人员是为了从而提高发调节电空调工作机组空调工作机组运行转速，一高一低常地懂得修改可控硅调压螺母和限油器；更有和者，将油门杆可以直接挂在可控硅调压板弹簧上，误加运行转速，不仅能减速了加工零件的划痕，也下降了发调节电空调工作机组空调工作机组的人身安全问题；机制利用率下降，油耗增强。

汽油机并网发电站量设备的组据评测，若转运网络速度小于标准规定限制值的10%，并网发电站量设备的组油耗率会增添3%~4%。并网发电站量设备的组多缸汽油机机喷油不一会导至油情况大的气门在工作中时冒出爆震声并冒冒烟。

怠速时，电机转速波动性很高时，会展现“偏刹”想象。诱因：喷液压油泵校秤不合理、大提供的油情况限定器损耗、油情况保持装置自动装配或调准不合理等；板弹簧cf凤凰之怒压扁或脱落等。