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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷液压真空泵在耐压试验装置台调节时，标准各缸在额定的钻速下的喷容量不不规则度应＜3%。预期调节操作过程中，伴随耐压试验装置台多功能的喷油器和直流电进气软管时间、图案、管径等不能够能与原机非常相一致，多加调整节技术工艺的差异性，喷液压真空泵一键装机后，预期喷入缸内的容量不不规则度虽然＞3%。 

3. 上柴柴油密度发电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴汽油并网发交流接触器组经经常性使用的，因为喷助力泵能够联轴节松旷或齿隙过大，能够小齿轮有损坏、侧隙加大，也会危害各缸提供的油一致度。另，高压电进气软管金屬金屬接头因平繁震动或锁紧不太的渗漏，包括锁紧力过大量金屬金屬接头金屬掉了并拥堵进气软管，一样会诱发各缸提供的油量的不一致。   最后，在喷油阀和调压器压簧中，进来承受力较好、发生形变较多、业务频点较高的当属液压泵压簧。以至于其弄断频点也较高。轻者喷剩余续航里程缩减、各缸喷剩余续航里程比例失调、各缸喷油时候间隔时候超差、喷油进行时候延长；重者喷油中断还是不能喷油。 

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