从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

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若上述网站电力路线平常，还要其中一种病因开始(属)ECM的电源线并且把控数据产品信息keyswitch脱焊影响的掉电，这一部分从(属)ECM仍处于非做工作的情形，主(控)始终无法 平常得到从(属)ECM也会报出上述故障率产品信息。

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除此之外，V型12缸的控住结构特征与车用股票市场分类的4缸和6缸打火机有别相对较大，因而这对康明斯带发调速电飞机机组提供保障公程师来说增大了新的理论知识请求，举例子：双ECM电子为了满足电子时代发展的需求，控住设备的逻辑推理和错误码实行排查。若果留存作出相对主义麻烦，当电控系统系统打火机展现错误码停止时，提供保障公程师只先仔细表述错误码编号标志的含意，再根据机械和控住方法实行定性分析和选择错误码，上述的电控系统系统错误码是避免也还可以被尽快是避免。综上所述，要熟悉并熟练应用和表述打火机QSK38的机械和控住方法是升高车间提供保障吸收率和为准度的比较重要导向。